اقای سردار .....چرا نمیگی ارابه های مرگ باعث کشته شدن هستند امار ماشین ها رو بگیرید ببینید چه ماشین هایی بیشترین کشته رو داده (4222126) (alef-13)

مردم اصلا رعایت نمی کنند همچنین خودرها مخصوصا پراید امنیت لازم را ندارند (4222339) (alef-13)

تا زندان و برخورد قاطع در دستور کار قرار نگیره مطمئن باشید فایده نداره ومیندازن گردن کج بودن جاده و پراید
جریمه سرعت و سبقت باید جداقل 1 میلیون تومن باشه که بسته به نوع خودرو هم فرق کنه و بعد از جریمه هم طرف با دادگاه صحرایی روبرو بشه و بره حبس گواهینامه اش هم دائم العمر باطل بشه و این رفتار به عنوان سابقه کیفری هم در پرونده اش ثبت بشه چون قصد جان مردم و کشتن اونها رو کرده بوده جریمه 1 میلونی هم دیگه زیاد حساب نمیشه براش چون این جریمه رو پرداخت میکنه و بعدش دیگه از رانندگی محروم میشه و خلاص. به این افراد گواهینامه موتور هم نباید داده بشه
همه کشورها همینطوره برا افرادی که این رفتارها رو میکنن دادگاه فوری 5 دقیقه ای تشکیل میدن در ایران با افراد مجرم در رانندگی بسیار مهربانانه رفتار میشه اگر کسی که خودروی 500 میلیونی داره با سرعت و سبقت غیرمجاز با جریمه 50 میلیونی روبرو بشه و ادمی که خودروی 20 میلیونی داره هم 2 میلیون جریمه بشه بعدش هم دادگاه و ابطال گواهینامه باشه مطمئن باشید همه شون درست میشن اصلاح کردن تا حدی زبان خواهش و تمنا داره از اون حد که گذشت باید با قاطعیت جلو این مجرمین ایستاد.
شما ببینید وقتی بحث افزایش جریمه ها میشه راننده های متخلف و مجرمین سریع اعتراض میکنن چرا؟ چون میدونه و علم داره که قطعا تخلف خواهد کرد ناراحته که چرا جریمه های اینده اش بیشتر شده این فرهنگی که میندازه گردن جاده و پراید هم فقط فرهنگ ادم متخلف هست جاده و خودرو هم شاید 5 درصد تصادفات رو رقم بزنن که باید درست هم بشوند ولی بقیه رو همین مجرمین ایجاد میکنن این افراد متخلف هم نیستن اینها مجرم هستند و وسیله نقلیه خود را ابزاری برای کشتن مردم قرار داده اند و با فردی که چاقو میکشه فرقی ندارن.
از افرادی که قوانین رو تصویب میکنند خواهسمندم مواردی که بیان شد را به قانون تبدیل کنند تا مشکل رفع بشه ما از حدود 30 هزار کشته در سال رسیده ایم به 16 هزار کشته و ده ها هزار مجروح در سال که خودش در حد جنگ هست ما در جنگ 208 هزار شهید دادیم اینجا اگر 30 هزار را ملاک قرار دهیم به رقم 240 هزار در 8 سال هم رسیده ایم که باورنکردنی است و تلفات رانندگی 30 سال میشه حدود 1 میلیون کشته که جمعیت چند شهر هست
برخورد باید خیلی قاطع و رعب اور باشه که طرف در خواب هم تخلف نکنه این جریمه های الان بیشتر در حد شوخی است برا خودروی 500 میلیونی حریمه 30 هزار تومنی در حد شوخی هم نیست (4222340) (alef-13)

مشكل اصلي در اموزش و عدم رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي است.عده اندكي از راننده هاي ما رفتار و حركات پر خطري را در جاده ها اعمال ميكنند كه نه تنها خودشان بلكه بي گناهان بسياري را به كام خطر مي اندازند. (4222342) (alef-13)

علت امار بالای کشته ومجروح در ایران:
1- تخلفات زیاد رانندگی مثلا حداقل 5 تخلف در یک مسیر 100 کیلومتری توسط هر راننده
2- خواب الودگی و خستگی و عدم دقت در رانندگی

که همراه میشود با:
1- انداختن مشکل گردن جاده و خودرو (در حالی که طرف اگر علم و اگاهی دارد که جاده بد است و خودرو نا ایمن هست باید بهتر رانندگی کنه نه اینکه تخلفاتش رو بالا ببره)
2- انکار کردن تخلف( میگه من تخلف نکردم در حالی که به وضوح خلاف میکنه در واقع خود رو به نادانی میزنه)

راه حل:
1- دستگیری و معرفی متخلف به دادگاه و در نظر گرفتن مجازات حبس برا مجرمین
2- ابطال دائمی گواهینامه
3- افزایش مبلغ حریمه برا تخلفات حادثه ساز به نحوی که طرف دچار خوف بشه اگر بخاد تخلف کنه
راه حل های فوق در کشورهایی که تصادفاتشون کم شده اعمال شده است
تا زمانی که به متخلفین که در واقع مجرم هستند اجازه داده بشه که تخلف های خود رو گردن خورو و جاده بیندازند و برخورد قاطع باهاشون نشه و اجازه داده بشه به این نوع رانندگی خطرناک ادامه دهند وضعیت همینه
به افرادی که مساله رو گردن پراید و جاده میندازن هم میگم مگه شما اطلاع نداری که خودروی شما پراید هست و جاده هم مشکل داره چرا بد رانندگی میکنی؟ اینکه سبقت بیجا میگیری و با سرعت میری هم از جاده و خودرو است؟ ایا تا تخلف نکنی تصادف رخ میده؟ فرض کن 5 درصد تصادفات هم از جاده و پراید باشه بقیه چی؟
این بهانه ها اصلا مسموع نیست و باید پلیس با افراد متخلف با قاطعیت برخورد کنه (4222345) (alef-13)

مشکل اصلی ما خود راننده ها و نحوه رانندگی شون هست نا ایمن بودن خودرو یک بحثه و بد رانندگی کرذن بحث دیگری است.جاده هر چقدر هم که بد باشه باز تا این حد تاثیر گذار نیست علت تصادفات و فوتی ها در ایران عوامل زیره:
1-تخلف و تخلف و تخلف
2-خواب الودگی و بی توجهی و ناهوشیاری(صحبت با موبایل یا با مسافرها و...)
و 5 درصد تصادفات هم شاید ناشی از خودرو و جاده باشه ولی 95 درصدش خود راننده باعثش میشه
راه حل هم:
1- تخلف نکردن
2- با حالت خستگی و خواب الودگی و...رانندگی نکردن
از انجائیکه مردم ما تخلف نکن نیستند باید هم جریمه ها رو چند برابر کنند و هم مجازاتهای دیگری در نظر بگیرن وگرنه با خواهش و تمنا و خواهشا رعایت کنید و برنامه تلویزیونی سفر به خیر ساختن و...این چیزا درست نمیشه همه جای دنیا هم طرف تخلف کنه یهو میبینه 500 دلار جریمه شده یا دستبند بهش زدن داره میره دادگاه. تمام این مسائل در دنیا با جریمه سنگین حل شده همه کشورهایی که وضع رانندگی شون درسته طرف جرات تخلف نداره چون میدونه عواقب سنگین براش داره (4222349) (alef-13)

بنده موارد زیر رو پیشنهاد میکنم همزمان برا کسی که تخلف خطرناک میکنه اجرا کنن باور کنید 3 ماهه همه چیز درست میشه:
1- فرد متخلف رو همون کنار جاده یک تابلویی پارچه نوشته ای بهش نصب کنن که روش نوشته باشن: این فرد با تخلف خود به حقوق مردم ایران تعرض کرده چند ساعت کنار جاده نگهش دارن که خوب خوار و خفیف بشه(در ژاپن خودرویی که تخلف کرده رو چیزی بهش وصل میکنن که تا جریمه رو پرداخت نکنه همراهش هست و بسیار هم خجالت میکشن که این اتفاق براشون بیفته در ژاپن بسیار زشته)
2- گواهینامه اش تا اخر عمر باطل بشه
3- خودرو توقیف بشه و به نفع مردم فروخته بشه و درصدی از اون به حساب خزانه واریز بشه
4- جداقل طرف رو 6 ماه بفرستن زندان

راننده ایرانی خواهش و تمنا و..رو متوجه نمیشه کامنتها هم نظر بنده رو تایید میکنن. باور کنید مدیرتش رو به بنده بدهند بصورت رایگان کار میکنم و بعد 3 ماه بهترین راننده های دنیا رو تحویلتون میدم
یک شخصیتی در کارتون بینوایان بود به اسم ژاور که قاون رو اجرا میکرد در برابر این افراد متخلف باید مثل ژاور عمل کرد رحم نباید در کار باشه وگرنه میان کامنت میذارن و میندازن گردن جاده و پراید و...
روشهای فوق رو اجرا کنید تلفات به کمتر از 500 نفر در سال کاهش پیدا میکنه و جان بیش از 15000 نفر در سال حفط میشه (4222350) (alef-13)

ایرباس چهارم آمد. (4222357) (alef-13)

مقصر فقط ما مردم هستیم
با سرعت درست رانندگی کنیم و عجله بی مورد نداشته باشیم
با بی کیفیت ترین و نا ایمن ترین وسیله هم رانندگی کنیم هیچ اتفاقی نخواهد افتاد (4222358) (alef-13)

همش امار دروغ و متناقض
هر 71 دقیقه یعنی تقریبا 20 نفر در هر شبانه روز یعنی حدود 7 هزار نفر در هر سال
در حالی که طبق امار هرسال 18 هزار نفر کشته می شوند یعنی 2.5 برابر این عدد که اعلام شده!!!!! (4222380) (alef-13)

امیدوارم این نظر من را سیاسی تلقی نکنید

حرف من اینه که وقتی بیش از 95 درصد مردم زمینی سفر میکنند( اتوبوس خودرو سواری و قطار) چرا ما باید بیایم قرارداد خرید بیش از 100 هواپیما از ایر باس و بویینگ ببندیم و دنبال قرار داد جدید با ای تی آر و روس ها باشیم

من خودم هواپیما سوار میشم و میدونم که ناوگان هوایی ما نیاز به باز سازی داره

اما کاش حداقل خرید هواپیما را به یک سوم کاهش میدادند و پول بقیه را صرف باز سازی جاده ها و ایجاد راههای جدید استاندارد و گسترش حمل و نقل ریلی میکردیم

اونوقت میدینیم که آمار تلفات چقدر کمتر می شد

یه جاده و ریل میتونه حداقل 100 سال کاربرد داشته باشه ولی همین هواپیماها 30 سال دیگه کهنه و فرسوده شدند و باید عوض بشوند

آیا خود آلمان و فرانسه و سایر کشورهای تولید کننده هواپیما نمیتونستند تمام حمل نقلشون را هوایی کنند ولی باز هم به توسعه حمل و نقل زمینی اهمیت میدهند و هر روز توسعه می دهند

امیدوارم گوش شنوایی باشه (4222480) (alef-13)

از نظر بنده، که در شهر مشهد زندگی می کنم و از رانندگی بد مشهدی ها واقعا کلافه هستم، مقصر اصلی راهنمایی و رانندگی است که متاسفانه از کنترل تخلفات و برخورد مناسب با رانندگان متخلف عاجز است.
وقتی می بینم در بولوار وکیل آباد که یکی از بولوارهای اصلی شهر مشهد است، یک ماشین از ابتدا تا انتهای بولوار (چند کیلومتر) پنجاه بار لاین عوض می کند و سرعت غیرمجاز می رود و برای رانندگان دیگر خطر ایجاد می کند معنایش این است که راهنمایی رانندگی با این رانندگان برخورد قاطع را نداشته است والا باید چنان نقره داغ می شدند که دیگر چنین کاری نکنند. تا زمانی که برخورد قاطع و خشن با متخلفین صورت نگیرد اوضاع بهتر نخواهد شد، که اگر می خواست بشود تا الان شده بود.

بطور مثال، اگر جریمه سرعت غیرمجاز 500 هزار تومان باشد، بیشتر رانندگان متخلف، چنان دست و دلشان می لرزد که قطعا ریسک نمی کنند و با سرعت مجاز رانندگی می کنند، اما با جریمه های فعلی و با نظارت ضعیف، معلوم است که هر کاری بخواهند می کنند.
من خودم ماشین پراید دارم ولی تا حالا (حدود 10 سال) یک بار جریمه نشده ام. اگر هم روزی تصادف کنم قطعا از بی دقتی خودم بوده نه بی کیفیتی ماشینم. (4222512) (alef-13)

علت تصادف با علت کشته شدن آدمها فرق میکنه. احتمالا علت اکثر تصادفات عوامل انسانی است اما علت اکثر کشته شدنها خودروهای غیرایمن. (4222540) (alef-13)

استدلال افرادی که امار بالای تصادفات را ناشی از پراید میدانند از این جهت باطله که قبلا تا 30 هزار کشته در جاده داشتیم( سال 83) که با وجود زیاد شدن پراید در جاده امار به 16 هزار کشته کاهش پیدا کرده در حالی که طبق استدلال این دوستان چون تعداد پراید در جاده چند برابر شده امار باید بالا میرفت که اتفاقا نه تنها زیاد نشده بلکه نصف شده دلیل کاهش امار هم سخت گیری های پلیس هست و اگر این سخت گیری ها بیشتر بشه قطعا امار کمتر خواهد شد.
کسانی که پراید رو مقصر میدانند برا ما تویح بدهند که چطور ممکنه تعداد پراید در جاده چند برابر بشه ولی امار نصف بشه؟ (4222554) (alef-13)

مشکل قسمت اصلیش از بی کیفیتی خودروها وجادهاست که باعت میشه راننده بیشتر تخلف کنه (4222582) (alef-13)

چرا دوستان همش مردم رو مقصر میدونن ، چرا یکی نیست بگه علت چییه
من میگم علت اصلی
ا.جادها ماست
2.ماشینهای ماست
3.راهنمایی و رانندگی ماست که به همه گواهینامه میده
4.دولت ماست که نمیتونه سیستم حمل ونقل ریلی رو سروسامان بده
5.بازم دولت ماست که تمام شرکت ها رو واگذار کرده به بخش خصوصی که اونا براش بسازن وبیارن و.....
6.رفتار ماست
7.فرهنگ ماست
8.احساسات ماست (4222601) (alef-13)

وزارتخانهای دولت تدبیر نه در مورد بهبود ظاهر و کیفیت جادها و نه در مورد کیفیت ساخت خودرو ملی کاری کردند جز شعار دادن و خالی بندی و گران کردن
البته در همه امور مربوطه خودشان چنین کارنامه درخاشنی دارند و خیلی هم بهش می نازند (4222619) (alef-13)

تا وقتی که خودروساز ها خودرو بی کیفیت میدن به مردم بیچاره و دولت و خودروسازی به جای اینکه طرف مردم رو در این قضیه بگیرن، پول همین مردم رو تو حلق خودروسازی تزریق می کنن، ازین بهتر نمیشه!! یعنی باید چه اتفاقی بیافته تا این خودروسازی آباد بشه؟ چقدر باید تلفات بدیم تا آقایون در خودروسازی به خودشون بیان؟ البته رعایت مقررات رو نباید نادیده گرفت ...ولی مرگ آدم ها بین جاده ها بیشتر از خودرو بی کیفیت میاد که بدون دلیل ترمزش می بره...دنده عقب نداره...آتش میگیره... اشد مجازات برای خودروساز های بی کیفیت و حامیانشون! (4222714) (alef-13)

جنگ رانندکان کم عقل با جاده و اهن با جنون سرعت (4222732) (alef-3)

ساماندهی تعطیلات. و توزیع سفر در کل سال. به شرط تدبیر و شجاعت لازم (4222843) (alef-3)

قیمت بالای ماشین های بی کیفیت داخلی باعث میشود هر سال در حدود سی هزار نفر کشته شوند. (4222887) (alef-3)

سلام عیب اصلی در رانندگی است مردم ایران برای جان خود و مردم و قوانین احترام قایل نیستند ...این اولین رمز همه این مصیبت است .... ایرانی ها ضد اخلاق و ضد قانون در امر رانندگی هستند ...هر قدر هم اتومبیل مدل بالا داشته باشند همین رفتار را دارند انهایی که ایمنی اتو مبیلشان بالاتر است باعث مر گ دیگران میشوند (4223225) (alef-13)

خود ما مردم مقصریم . خیلی بد رانندگی میکنیم . به قوانین احترام نمیزاریم . من با دوستی که حبس و ضبط گواهینامه بهمراه محرومیت از رانندگی تا مدت مشخص یا دائم (بسته به نوع تخلف) و توقیف خودرو و جریمه سنگین (با هم بنا به تشخیص قاضی مربوطه) با درج در پرونده 200 درصد موافقم
من بعنوان یک راننده متخلف مثلا وقتی بدونم که اگه بار اول سرعت غیرمجاز داشته باشم 500 هزار تومن جریمه میشم ، بار دوم 2 میلیون تومن و بار سوم 5 میلیون تومن با محرومیت از رانندگی به مدت 6 ماه دیگه اینکار رو تکرار نمیکنم یا اگر هم پرخطر باشم شاید 2 بار انجام بدم . (4223243) (alef-13)

در حاشیه :
تابلوهای عوارضی بسیار شیک و بزرگ و خوش اب و رنگ است و قبل از عوارضی از 5 کلیوتر جلوتر های و های اطلاع رسانی شده تا راننده متوجه باشد .
قیمت عوارض راهها نسبت به چند سال پیش یهویی دهها برابر شده است .
ولی ایا به همان نسبت امنیت در جاده ها برقرار شده است ؟
تابلوها مسافرین را راهنمایی نمی کند و هر راننده مجبور است دهها بار دور بزند در جاهای ناجور ! از محلی ها بپرسد و......
اگر همان درامد حاصل از عوارضی ها برای امینت راهها هزینه شود میزان خطای راننده کمتر خواهد شد . (4224055) (alef-13)

علت اصلي تصادفات:١-قانون ستيزي رانندگان،٢-عدم جديت پليس، (4225381) (alef-11)