کد مطلب: 422296
اولین قرارداد ساخت کشتی با هیوندای امضا شد/ تحویل اولین کشتی ۱۳۹۷
تاریخ انتشار : جمعه ۱۹ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۲:۰۰
به فاصله سه روز پس از خبر وال استریت ژورنال مبنی بر قصد کشتیرانی برای امضای قرارداد خرید کشتی با کره‌ای‌ها خبر می‌رسد که حدود ۲ ساعت پیش کشترانی جمهوری اسلامی اولین قرارداد سفارش ساخت کشتی با هیوندایی را امضا کرد. این قرارداد شامل ۱۰ فروند کشتی است.
صبح امروز اولین سفارش ساخت کشتی با فاینانس خارجی توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و هیوندای کره جنوبی بعد از توافق هسته ای به امضا رسید.
بر این اساس این قرارداد گروه صنایع سنگین هیوندای، بزرگترین گروه کشتی سازی جهان اعلام کرد، امروز قرار داد ساخت کشتی های کانتینری مگاسایز 14 هزار و500 TEU و تانکر های حمل مشتقات نفتی و محمولات شیمیایی 49هزار تنی را با تامین مالی بانک ها و شرکت های کره ای با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از بزرگترین شرکت های کشتیرانی خاورمیانه در سئول منعقد کرد.
مذاکرات اولیه سفارش ساخت کشتی که با حسن نیت طرفین از اوایل دی ماه سال 1394 آغاز شده بود.
بر اساس این گزارش به درخواست کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و به منظور توسعه صنایع کشتی سازی ایرانی، در کنار این قرارداد، شرکت کشتی سازی گروه صنایع سنگین هیوندای ( HHI)، برنامه تبادل نظر و پیگیری همکاری فنی با یکی از یاردهای کشتی سازی داخلی را در دستور کار خود قرار داده است.
کشتی های کانتینری سفارش شده، ابعادی برابر با 366 متر طول، 48.2 متر عرض و 29.9 متر ارتفاع داشته و تانکرهای حمل مشتقات نفتی و محمولات شیمیایی، 183 متر طول ، 32.2 متر عرض و 19.1 متر ارتفاع دارند .
کشتی های کانتینری در یارد های کشتی سازی HHI و تانکر های حمل مشتقات نفتی و محمولات شیمیایی در یاردهای HMD در شهر اولسان کره ، منطبق با آخرین استانداردهای سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، شامل مقررات محدود کننده انتشار گازهای NOX ساخته می شوند.
این کشتی ها در نوع خود اولین شناورهای نسل جدید با چنین ابعادی است که در اختیار ناوگان ملی جمهوری اسلامی قرار می گیرد. بر اساس این قرار داد اولین کشتی نیمه اول سال 1397 تحویل خواهد شد.
طی موافقت نامه ی اجرایی که توسط طرفین به امضا رسید شرکت هیوندایی متعهد شد نسبت به نهایی کردن برنامه آموزش نیرو، انتقال دانش طراحی، مهندسی و اطلاعات فنی و مدل های نرم افزاری با یکی از شرکت های سازنده کشتی در داخل کشور طی حد اکثر چهار ماه اقدام کند.
شرکت هیوندایی نیز همچنین متعهد شد از تولیدات و توانمندی های فناوری شرکت های دانش بنیان و تولیدی جمهوری اسلامی ایران نهایت استفاده را در ساخت و نصب تجهیزات و تولید نهایی محصولات دریایی بهره گیری کند.
قرارداد امضا شده با هیوندای شامل دو فروند کشتی مگاسایز 14 هزار و 500 TEU و 6 فروند شناور 49 هزار تنی است.
صبح امروز اولین سفارش ساخت کشتی با فاینانس خارجی توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و هیوندای کره جنوبی بعد از توافق هسته ای به امضا رسید.
بر این اساس این قرارداد گروه صنایع سنگین هیوندای، بزرگترین گروه کشتی سازی جهان اعلام کرد، امروز قرار داد ساخت کشتی های کانتینری مگاسایز 14 هزار و500 TEU و تانکر های حمل مشتقات نفتی و محمولات شیمیایی 49هزار تنی را با تامین مالی بانک ها و شرکت های کره ای با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان یکی از بزرگترین شرکت های کشتیرانی خاورمیانه در سئول منعقد کرد.
مذاکرات اولیه سفارش ساخت کشتی که با حسن نیت طرفین از اوایل دی ماه سال 1394 آغاز شده بود.
بر اساس این گزارش به درخواست کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و به منظور توسعه صنایع کشتی سازی ایرانی، در کنار این قرارداد، شرکت کشتی سازی گروه صنایع سنگین هیوندای ( HHI)، برنامه تبادل نظر و پیگیری همکاری فنی با یکی از یاردهای کشتی سازی داخلی را در دستور کار خود قرار داده است.
کشتی های کانتینری سفارش شده، ابعادی برابر با 366 متر طول، 48.2 متر عرض و 29.9 متر ارتفاع داشته و تانکرهای حمل مشتقات نفتی و محمولات شیمیایی، 183 متر طول ، 32.2 متر عرض و 19.1 متر ارتفاع دارند .
کشتی های کانتینری در یارد های کشتی سازی HHI و تانکر های حمل مشتقات نفتی و محمولات شیمیایی در یاردهای HMD در شهر اولسان کره ، منطبق با آخرین استانداردهای سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، شامل مقررات محدود کننده انتشار گازهای NOX ساخته می شوند.
این کشتی ها در نوع خود اولین شناورهای نسل جدید با چنین ابعادی است که در اختیار ناوگان ملی جمهوری اسلامی قرار می گیرد. بر اساس این قرار داد اولین کشتی نیمه اول سال 1397 تحویل خواهد شد.
طی موافقت نامه ی اجرایی که توسط طرفین به امضا رسید شرکت هیوندایی متعهد شد نسبت به نهایی کردن برنامه آموزش نیرو، انتقال دانش طراحی، مهندسی و اطلاعات فنی و مدل های نرم افزاری با یکی از شرکت های سازنده کشتی در داخل کشور طی حد اکثر چهار ماه اقدام کند.
شرکت هیوندایی نیز همچنین متعهد شد از تولیدات و توانمندی های فناوری شرکت های دانش بنیان و تولیدی جمهوری اسلامی ایران نهایت استفاده را در ساخت و نصب تجهیزات و تولید نهایی محصولات دریایی بهره گیری کند.
قرارداد امضا شده با هیوندای شامل دو فروند کشتی مگاسایز 14 هزار و 500 TEU و 6 فروند شناور 49 هزار تنی است.
کلمات کلیدی : شرکت کشتی سازی هیوندایی + شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۱۳:۰۲:۱۳
افزایش صادرات نفت و حالا خبر خوش قرارداد کشتی سازی. قابل توجه کسانی که برجام را شکست خورده میدانند.
به امید خدا قراداد های خرید هواپیما هم نهایی می شود.
ساختن همیشه زمان بر است. ویران کردن است که زمانی نمی خواهد. (4058627) (alef-13)
به امید خدا قراداد های خرید هواپیما هم نهایی می شود.
ساختن همیشه زمان بر است. ویران کردن است که زمانی نمی خواهد. (4058627) (alef-13)
sadegh
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۱۳:۵۲:۵۴
مگه خودمون کشتی سازی نداریم؟
داریما گمونم (4058672) (alef-13)
داریما گمونم (4058672) (alef-13)
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۲۰:۲۵:۵۴
خودمون خیلی چیزا داریم،خودمون خودرو سازی هم داریم!
این چیزا سرمایه گذاری طولانی مدت هست، خود چین میره از آلمان لوکوموتیو میخره! (4059171) (alef-11)
این چیزا سرمایه گذاری طولانی مدت هست، خود چین میره از آلمان لوکوموتیو میخره! (4059171) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۱۵:۲۱:۳۳
تا كنون كه مدعي كشتي سازي در داخل بوديم حالا مجددا به سازنده هاي خارجي روي اوردند (4058779) (alef-13)
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۱۶:۰۴:۴۳
بازهم خیانتی دیگر به صنعتگران و کشتی سازان ایرانی .
گویا خیانت در کشور نهادینه شده و بدون هیچ ترسی اعلام هم میکنند.
کارخانجات کشتی سازی کشور که براحتی قابلیت ساخت این کشتی ها را دارند بدلیل نبود سفارش ساخت در حال اخراج کارگران و مهندسان خود هستند ، آنوقت خائنین به صنعت کشور بهمین راحتی برای کارگران کره ای ایجاد اشتغال میکنند .
فقط در کارخانه کستی سازی بندرعباس حدود ۶۰۰ میلیون دلار سرمایه گذاری برای تهیه زیرساختهای لازم برای ساخت این شناورها هزینه شده ، و آقایان با نادیده گرفتن این امکانات به کارخانه کره ای سفارش میدهند .
واقعا بحال این مردم و مملکت باید گریست . (4058817) (alef-13)
گویا خیانت در کشور نهادینه شده و بدون هیچ ترسی اعلام هم میکنند.
کارخانجات کشتی سازی کشور که براحتی قابلیت ساخت این کشتی ها را دارند بدلیل نبود سفارش ساخت در حال اخراج کارگران و مهندسان خود هستند ، آنوقت خائنین به صنعت کشور بهمین راحتی برای کارگران کره ای ایجاد اشتغال میکنند .
فقط در کارخانه کستی سازی بندرعباس حدود ۶۰۰ میلیون دلار سرمایه گذاری برای تهیه زیرساختهای لازم برای ساخت این شناورها هزینه شده ، و آقایان با نادیده گرفتن این امکانات به کارخانه کره ای سفارش میدهند .
واقعا بحال این مردم و مملکت باید گریست . (4058817) (alef-13)
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۱۹:۰۶:۱۹
تعامل با هیوندای برای ارتقای صنعت کشتیرانی و استفاده کارآمد تر از سرمایه گذاری های قبلی است. ما اگر بخواهیم سرمان را در لاک خود فرو کنیم خودمان را از دستاوردهای علمی و تجربی ملل دیگر محروم کرده ایم و این عقلائی نیست. ارتباط با هیوندای به رشد صنعت کشتیرانی کمک می کند. شما که دوست داری به هر بهانه ای دولت را به خیانت متهم کنی امیدوارم هیچ وقت کسی خودت را ناحق به خیانت متهم نکند. (4059064) (alef-13)
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۲۰:۱۴:۱۴
دولت یازدهم اشتغال زائی بسیار خوبی داشته، البته برای خارجی ها. (4059156) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۲۱:۱۲:۵۵
خوب خروجی این 600 ملیون دلار چی بوده ؟ چند تا کشتی با کیفیت وبه روز که نیاز کشور را بر آورده کند تحویل داده اند ؟ این را بگو بقیش شعار ه ! (4059236) (alef-13)
حسین
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۲۲:۱۱:۰۱
پس مجلس کو؟ چرا جلوی این قرارداد های خفت بار که جوانان ما را بیکار میکند گرفته نمیشود؟؟؟؟ (4059303) (alef-13)
۱۳۹۵-۰۹-۱۹ ۲۳:۰۶:۵۱
ساختن ان سخت است شما ایرانی ها پای اینترنت وماهواره چرت می زنید بعد پرتقال ژاپنی می خواهید.. (4059353) (alef-13)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
