کد مطلب: 362255
آلودگی موتورسیکلت‌ها،۷برابرحدمجاز
تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۴ خرداد ۱۳۹۵ ساعت ۲۳:۴۴
میزان انتشار مونوکسید کربن از موتورسیکلت‌های شهر تهران ۷برابر حد مجاز استاندارد است. استنشاق طولانی مدت این گاز آلاینده باعث مرگ مستقیم می‌شود.
به گزارش خبرآنلاین و به نقل از شركت كنترل كیفیت هوای تهران، وحید حسینی مدیر عامل این شركت گفت: موتورسیکلت‌ها سومین وسیله نقلیه پرشمار در کلانشهر تهران هستند اما برآوردهای اولیه حاکی از سهم اساسی این وسایل در انتشار آلاینده‌های تهران است.
وی افزود: اندازه‌گیری ضرایب انتشار آلاینده‌ها و مصرف سوخت از ناوگان موتورسیکلت‌های شهر تهران در كلانشهر تهران امری ضروری است. بدین ترتیب ضرایب انتشار آلاینده‌ها و مصرف سوخت که بیانگر نرخ انتشار آلاینده‌ها از وسایل نقلیه مختلف هستند، ابزاری اساسی برای مقابله با پدیده آلودگی هوا هستند.
به گفته حسینی، برای اولین بار در کشور، اندازه‌گیری ضرایب انتشار آلاینده‌ها و مصرف سوخت موتورسیکلت‌های شهر تهران توسط هسته ی پژوهشی سوخت، احتراق و آلایندگی دانشگاه صنعتی شریف انجام شد. در این پژوهش ۶۰نمونه موتورسیکلت مورد آزمون سنجش آلایندگی و مصرف سوخت قرار گرفتند. آزمون‌ها مطابق استاندارد آلایندگی یورو ۳ انجام شدند. انتخاب نمونه‌های آزمون با توجه به ترکیب ناوگان موتورسیکلت‌های شهر تهران به گونه‌ای انجام شد که موتورسیکلت‌ها با حجم موتورها و سنین مختلف مورد سنجش قرار گرفتند. تمامی نمونه‌های انتخاب شده در این پژوهش از اشخاص حقیقی به اجراه گرفته شدند تا بازتاب دهنده واقعیت ناوگان تهران باشند.
آنگونه كه مدیر عامل شركت كنترل كیفیت هوای تهران عنوان كرده، نتایج این پژوهش نرخ بالای انتشار آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص سوخت از موتورسیکلت‌های شهر تهران را آشکار ساخت. چنانچه مشخص شد که نرخ انتشار آلاینده مونوکسید کربن از موتورسیکلت‌های شهر تهران ۷برابر حد مجاز استاندارد است. مطابق نتایج به دست آمده در این پژوهش، موتورسیکلت‌های ۱۲۵سی‌سی کاربراتوری، که بیشترین سهم را در ناوگان شهر تهران به خود اختصاص می‌دهند، دارای بیشترین نرخ انتشار آلایندگی هستند.
حسینی گفت: محاسبات جانبی در این پژوهش نشان داد که به طور متوسط ۳۰درصد از سوخت در موتورسیکلت‌ها به صورت ناقص می‌سوزد که این امر زمینه‌ساز تولید مقادیر قابل توجه آلاینده‌های مونوکسید کربن، ترکیبات هیدروکربنی نسوخته و دوده از موتورسیکلت‌ها است و عدم کنترل مناسب ترکیب مخلوط سوخت و هوا توسط کاربراتور جزو علل اصلی انتشار مقادیر قابل توجه آلایندگی از موتورسیکلت‌ها محسوب می‌شود. همچنین استفاده از سیستم‌های پاشش سوخت انژکتوری حلقه بسته به همراه کاتالیست مبدل آلاینده‌ها به عنوان راه حلی برای کاهش نرخ انتشار آلایده ها مطرح شد.
به گزارش خبرآنلاین و به نقل از شركت كنترل كیفیت هوای تهران، وحید حسینی مدیر عامل این شركت گفت: موتورسیکلت‌ها سومین وسیله نقلیه پرشمار در کلانشهر تهران هستند اما برآوردهای اولیه حاکی از سهم اساسی این وسایل در انتشار آلاینده‌های تهران است.
وی افزود: اندازه‌گیری ضرایب انتشار آلاینده‌ها و مصرف سوخت از ناوگان موتورسیکلت‌های شهر تهران در كلانشهر تهران امری ضروری است. بدین ترتیب ضرایب انتشار آلاینده‌ها و مصرف سوخت که بیانگر نرخ انتشار آلاینده‌ها از وسایل نقلیه مختلف هستند، ابزاری اساسی برای مقابله با پدیده آلودگی هوا هستند.
به گفته حسینی، برای اولین بار در کشور، اندازه‌گیری ضرایب انتشار آلاینده‌ها و مصرف سوخت موتورسیکلت‌های شهر تهران توسط هسته ی پژوهشی سوخت، احتراق و آلایندگی دانشگاه صنعتی شریف انجام شد. در این پژوهش ۶۰نمونه موتورسیکلت مورد آزمون سنجش آلایندگی و مصرف سوخت قرار گرفتند. آزمون‌ها مطابق استاندارد آلایندگی یورو ۳ انجام شدند. انتخاب نمونه‌های آزمون با توجه به ترکیب ناوگان موتورسیکلت‌های شهر تهران به گونه‌ای انجام شد که موتورسیکلت‌ها با حجم موتورها و سنین مختلف مورد سنجش قرار گرفتند. تمامی نمونه‌های انتخاب شده در این پژوهش از اشخاص حقیقی به اجراه گرفته شدند تا بازتاب دهنده واقعیت ناوگان تهران باشند.
آنگونه كه مدیر عامل شركت كنترل كیفیت هوای تهران عنوان كرده، نتایج این پژوهش نرخ بالای انتشار آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص سوخت از موتورسیکلت‌های شهر تهران را آشکار ساخت. چنانچه مشخص شد که نرخ انتشار آلاینده مونوکسید کربن از موتورسیکلت‌های شهر تهران ۷برابر حد مجاز استاندارد است. مطابق نتایج به دست آمده در این پژوهش، موتورسیکلت‌های ۱۲۵سی‌سی کاربراتوری، که بیشترین سهم را در ناوگان شهر تهران به خود اختصاص می‌دهند، دارای بیشترین نرخ انتشار آلایندگی هستند.
حسینی گفت: محاسبات جانبی در این پژوهش نشان داد که به طور متوسط ۳۰درصد از سوخت در موتورسیکلت‌ها به صورت ناقص می‌سوزد که این امر زمینه‌ساز تولید مقادیر قابل توجه آلاینده‌های مونوکسید کربن، ترکیبات هیدروکربنی نسوخته و دوده از موتورسیکلت‌ها است و عدم کنترل مناسب ترکیب مخلوط سوخت و هوا توسط کاربراتور جزو علل اصلی انتشار مقادیر قابل توجه آلایندگی از موتورسیکلت‌ها محسوب می‌شود. همچنین استفاده از سیستم‌های پاشش سوخت انژکتوری حلقه بسته به همراه کاتالیست مبدل آلاینده‌ها به عنوان راه حلی برای کاهش نرخ انتشار آلایده ها مطرح شد.
کلمات کلیدی : موتورسیکلت+آلودگی هوا
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
